“这条路改造之前，我每天晚上回家，骑车都小心翼翼的，就怕不注意骑到沟里。”家住开发区旭日小区的刘先生半开玩笑地告诉记者，家门口的燕山路，以前坑坑洼洼，骑车通过就像坐拖拉机一样。如今，再看燕山路，沥青道路平坦延伸，人行道板和路沿石重新铺设，停车位规范划线，这可乐坏了早出晚归的刘先生。

据了解，开发区东部大部分背街小巷为老旧街道，存在路面坑洼、管线老化、绿化破坏、路灯不亮甚至无路灯等情况。今年该区筛选了7条道路进行整治改造，分别为紫金山路、燕山路、海湾石油规划路、Ⅲ-7规划路、湘江路、牡丹江路、辽河路，整治改造内容为路面、路灯、绿化、雨污水管线等，总投资额为3200万元。

“为了加快工程进度，施工单位配备了充足的施工人员和工程车，快速推进，全力拼抢，7条道路现已全部完工通车。”开发区住建局相关负责人告诉记者，本次改造背街小巷总长度4.3公里，包括铺设沥青路面，新建雨污水管线，补植绿化，修复人行道，安装路灯。

如果说藏在“深闺”的背街小巷就是开发区的“里子”，那主干道便是开发区的“面子”。继黄河路、珠江路、嘉陵江路等城区主要干道先后完成改造升级之后，该区东西向最重要的交通主干道长江路也将在年底前完成提档升级改造。

“道路整治，事关开发区形象和群众幸福指数。”该负责人介绍，长江路自上次完成改造已使用16年，存在路面破损老化严重、路灯亮度不够、公交站亭老旧且存在较大安全隐患等诸多问题。鉴于上述情况，此次长江路改造升级内容包含路面、路灯、公交站亭、绿化、交通设施等。其中，路面采用改性沥青罩面，公交站台采用港湾式设计，交叉路口及行人过街处进行渠化、优化改造等，改造后车辆通行更加通畅，行人更加安全。

据悉，为保证交通安全和施工质量，此次改造升级工程中，对于人流、车流较为密集的东段(夹河桥至昆仑山路)采用白天开放交通、夜间半幅封闭施工的方式；西段(昆仑山路至206国道)采用半幅封闭、半幅通行的方式，以基本满足道路施工期间市民出行需要。同时，在施工过程中，根据现场情况科学安排工期，高效组织施工，配备充足的人员机械，加快工程进度。夜间施工时，合理安排施工机械，减少噪声，确保文明安全施工，最大限度地降低对周边环境的影响。