交通路网是城市的命脉，也是做优城市发展空间的强力引擎。近年来，我县立足“成渝经济区”腹地和“西三角”重要节点的地理优势，大力实施交通优先战略，加快构建“‘两铁五高一机场’交通大骨架、‘一环两翼、一国道四省道’交通主干线和一环三横五纵’农村运输网，为经济发展增添了动力。

近日，记者在S205线绿水镇至巴南广高速公路蓼叶互通连接线段公路整治项目建设现场，各路段尘土飞扬，挖掘机、推土机来回奔忙，挖坡、填坑、浇灌混凝土……一片火热朝天的建设场景。

 据了解，该工程于今年年初开工，预计明年6月完工，公路改造升级后，将会把绿水镇至巴南广高速公路蓼叶互通的车程拉近到10分钟以内。

该公路改造项目仅仅是我县交通大会战中的一个缩影。近年来，我县紧紧围绕交通枢纽打造，加快建设对外快速通道，大力实施交通项目五年攻坚计划和“南推计划”，谋划了一批重点项目。近年来，全县共实施交通重大项目50个，建成高速公路2条，改造国道1条35公里、省道4条235公里，改造和新建县乡道路524公里，建成通村水泥路及产业路3890公里，全县公路里程达到4750公里。今年全县计划投资23亿元，实施重点项目40个，加快推进顺蓬营一级公路等8条113公里国省干线公路升级改造，实施21条215公里县乡道路改造及乡镇联网公路建设，开工建设村道水泥路500公里，提前实现全县村村通目标，强力推进交通运输行业的监管和综合治理，努力实现建管养协调发展，争创“四好农村路”省级示范县。

南大梁高速、巴南广高速、营达高速、绥安大道、咸安大道、动车始发停靠……，从交通落后闭塞，到次级交通枢纽，营山立体大交通格局雏显

如今，在全新的大交通格局下，一条条铁路、一条条高速路、纵横交错的农村公路犹如活力四射的“生命线”，贯通着营山的交通动脉，昔日“掉角”的营山变成通途，获得了市民们纷纷“点赞”。